Projekt

• Felssicherungsmaßnahmen entlang der Bundesstraße 22
• östlich Wiesentfels Abschnitt 1160,
• westlich Neidenstein, Abschnitt 1180
• westlich Hollfeld, Abschnitt 1180
• Es existieren Stein- und Blockschlag sowie Felssturzrisiken, die technische Sicherungsmaßnahmen erfordern.

Unsere Leistungen

• Begutachtung des bergseitigen Geländes und der Felspartien
• Erstellung von geotechnischen Gutachten zur Festlegung und Bemessung von Felssicherungsmaßnahmen
• Ausarbeiten eines Sicherungs- bzw. Instandsetzungskonzeptes mit Kostenschätzungen

Projekt

• Entlang der Bundesstraße 27 südlich von Karlstadt sind zum Schutz der Verkehrswege Felssicherungsmaßnahmen an den Hängen des Maintals auf einer Länge von insgesamt ca. 2.000 m erforderlich
• 5.000 m² Felsberäumung
• 500 m² Übernetzung, 450 m Steinschlagschutzzäune, 350 Felsnägel zur Sicherung von Einzelrisiken
• 200 m³ Spritzbetonunterfangungen

Unsere Leistungen

• Geotechnische Geländeaufnahme
• Vermessungsleistungen
• Steinschlagsimulationen
• Ausarbeitung von Sicherungs– und Sanierungsvorschlägen im Rahmen einer Variantenstudie einschl. Kostenschätzung
• Planungsleistungen zur Felssicherung
• Durchführung der Objekt– und Tragwerksplanung nach HOAI § 42 bzw. HOAI §49 für die Leistungsphasen 3 und 5-7
• Geotechnische und geologische Fachbauüberwachung

Projekt

• An den Felshängen oberhalb der Ortsverbindungsstraße „Mattinger Straße“, Regensburg, existierten auf einer Länge von insgesamt ca. 600 m Risiken durch Stein- und Blockschlag sowie Felssturz, die technische Sicherungsmaßnahmen erforderten.
• Sicherung von Einzelrisiken an den bis zu 25 m hohen Felsbereichen mittels Felsnägeln und Spritzbetonplomben
• Errichtung eines Fangbauwerks in einem kurzen Teilabschnitt am Fuß der Felsböschung sowie Beräumung von Teilbereichen

Unsere Leistungen

• Geotechnische Geländeaufnahme
• Ausarbeiten von Sicherungs und Sanierungsvorschlägen
• Objekt- und Tragwerksplanung nach HOAI § 42 bzw. HOAI § 49 für die Leistungsphasen 3 - 6
• fachtechnische und ökologische Bauüberwachung

Projekt

• Die eingleisige, nichtelektrifizierte DB-Strecke 5634 verläuft östlich der Ortschaft Arzting in einem ca. 135 m langen Felseinschnitt.
• Die Höhe der begrenzenden Böschungen beträgt bis zu 40 m über SO.
• Aufgrund bestehender Risiken durch Stein- und Blockschläge erfolgt eine geotechnische Begutachtung des Einschnitts.

Unsere Leistungen

• Geotechnische Begutachtung der Felsböschungen ldB und rdB
• Beurteilung der Standsicherheit der Böschung sowie der Hänge
• Risikobeurteilung
• Ausarbeiten von Sicherungs- und Sanierungsvorschlägen einschließlich Kostenschätzung und Zusammenfassung der Ergebnisse in einem geotechnischen Bericht

Projekt

• Die Felskulisse am Kalbenstein befindet sich wenige Kilometer nördlich der Stadt Karlstadt am orografisch rechten Prallhang des Maintals.
• In den Hangbereichen am Kalbenstein existieren Risiken durch Fels– und Blockstürze
• Gefährdung für die im Talgrund verlaufende Bundesstraße 26 sowie die DB Strecke 5200 Würzburg - Aschaffenburg

Unsere Leistungen

• Geotechnische Geländeaufnahme
• Steinschlagsimulation
• Beurteilung der Standsicherheit
• Ausarbeiten von Sicherungs- und Sanierungsvorschlägen im Rahmen einer Variantenstudie einschließlich Kostenschätzung

Projekt

• Am Felshang oberhalb der Wirtsleite, Ortsbereich Artelshofen, exisitierten Risiken durch Stein- und Blockschlag sowie Felssturz, die technische Sicherungsmaßnahmen erforderten.

Unsere Leistungen

• Geotechnische Geländeaufnahme
• Steinschlagsimulation,
• Planungsleistungen zur Felssicherung, Objekt- und Tragwerksplanung nach HOAI § 42 bzw. HOAI § 49 für die Leistungsphasen 3 bis 7 bzw. 3.6
• geotechnische Bauüberwachung
• ökologische Bauüberwachung

Projekt

• Die eingleisige, nichtelektrifizierte DB-Strecke 5634 Landshut-Bayerisch-Eisenstein verläuft westlich der Ortschaft Großtiefenbach in einem ca. 140 m langen Felseinschnitt.
• Die Höhe der begrenzenden Böschungen beträgt bis zu 18 m über SO
• Sicherung von labilen Felsbereichen mit Felsnägeln

Unsere Leistungen

• Geotechnische Überwachung einer Felsbaumaßnahme mit geotechnischen Aufnahmen
• Geotechnische Gutachten zur Einschätzung von Risiken
• Tragwerkplanung zur Felssicherung

Projekt

• Die DB Strecke 5210 Gemünden-Bad Kissingen verläuft bei km 44,500 bis 44,940 sowie bei km 43,885-44,140 in Einschnittlage
• Der Streckenbereich wird in diesen Einschnitten beiderseits von näherungsweise senkrechten Wänden aus Buntsandstein begrenzt, welche eine Höhenlage von bis zu 10,0 m über SO einnehmen.
• Nach gutachterlicher Bewertung der Felsböschungen wurden Risiken durch Stein- und Blockschläge ausgewiesen.

Unsere Leistungen

• Planungsleistungen für die Felssicherung, Lph 3-7
• Geotechnische Untersuchungen
• Aufnahme mit vollflächiger Zustandsbewertung der zu sichernden Flächen
• Baubegleitung

Projekt

• Vollständige Sperrung der RN27 zwischen Michelau und Erpeldange im Kreis Diekirch nach Felsstürzen in einer Größenordnung von ca. 5.000 m³ bzw. 1.000 m³
• Verlegung des Straßenverlaufs mittels Hilfsbrücken auf die andere Seite des Flusses "La Sure"
• Zur Wiederfreigabe der RN 27 für den öffentlichen Verkehr waren Steinschlagschutzzäune in Kombination mit einem Dammbauwerk herzustellen.

Unsere Leistungen

• Objekt– und Tragwerksplanung gemäß HOAI (2013) § 43 und § 51, Lph 5 und Lph6
• Erstellung einer ausführungsreife Ausschreibung der Steinschlagschutzmaßnahmen (tender and final design)
• Bemessung der Steinschlagschutzmaßnahmen mittels ROCKFALL V7.1 (Energieklasse, Bauwerkshöhe sowie Dammgeometrie und Flankengestaltung)
• statische Bemessung
• fachtechnische und geotechnische Bauüberwachung der Bauausführung

Projekt

• Felssicherungsmaßnahme in Ortslage Zachenberg
• Gefährdung der DB-Strecke 5634, km 99,380-99,535
• Einschnitt ist etwa 20 bis 25 m tief und ist rd. 250 m lang
• gelegen in einer langgezogenen Rechtskurve
• Sicherung durch Übernetzung

Unsere Leistungen

• Objekt- und Tragwerksplanung nach HOAI für die Sicherungsmaßnahmen
• Entwurfs-, Genehmigungs- und Ausführungsplanung von Felssicherungsarbeiten
• Erstellung von Leistungsbeschreibung und Leistungsverzeichnis
• Aufstellung der Ausschreibungsunterlagen
• Umweltscreening
• Naturschutzrechtlicher Fachbeitrag

Projekt

• Im Rahmen des dreispurigen Ausbaus der Bundesstraße 85 zwischen Förtschendorf und Steinbach am Wald wird eine Böschung gesichert
• insgesamt 10.000 m² Stahldrahtgeflecht

Unsere Leistungen

• Ausführungsplanung
• Technische Bearbeitung nach HOAI § 55 und § 64, jeweils Lph. 5
• prüffähige Statik für die Felssicherung und Ausführungszeichnungen

Projekt

• Hangsicherung des Steinernen Wehrbergs bei Vaake im Zuge der B 80 zwischen Hannover Münden und Reinhardshagen
• Lage: km 4,2 bis km 6,4 an der B 80
• Der Steinerne Wehrberg ist eine Felsböschung mit einem Neigungswinkel zwischen 30° und 90°
• Felswände und Böschungsvorsprüngen mit Höhen von 10 m bis 130 m über Straßenniveau

Unsere Leistungen

• Erarbeitung eines Instandsetzungskonzeptes
• Planungsleistungen gemäß § 40 HOAI, Leistungsphase 1–3 (Grundlagenermittlung, Vorplanung, Entwurfsplanung inkl. Statik)
• Vermessungsleistungen

Projekt

• Die eingleisige, nichtelektrifizierte Nebenstrecke 5833 Vilshofen - Ortenburg verläuft am südöstlichen Ortsrand der Stadt Vilshofen
• Für die Felsböschung zwischen km 1,320 bis 1,420 sind aufgrund lokaler Standsicherheitsrisiken Sicherungsmaßnahmen erforderlich.
• Übernetzung von 250 qm mit hochfestem Stahldrahtgeflecht
• 10 Einzelsicherungen durch Felsnägel

Unsere Leistungen

• Ausführungsreife Planung für die Felssicherung
• Objektplanung gemäß HOAI § 55 (Lph 1,3,5,6,7)
• Tragwerksplanung gemäß HOAI § 64 (Lph 1,3,5,6)
• Erstellung von Leistungsbeschreibung und -verzeichnis

Projekt

• Im Bereich der Landesstraße L 500, Abschnitt 140, Othfresen- Liebenburg, Station 0,625 - 0,955 ist es immer wieder zu Abgängen von Fels und Geröll gekommen
• Insgesamt wurden bereits 255 Tonnen Gestein abgeräumt
• In Teilbereichen der betreffenden Felsböschung ist ein Fangzaun vorhanden

Unsere Leistungen

• Geotechnische Untersuchung des Bereichs bergseitig der L 601
• Ingenieurgeologische Aufnahme
• Geodätische Vermessung
• Ergebnisauswertung und Dokumentation
• Maßnahmenempfehlung einschließlich Konzept zur langfristigen Sicherung der Felsböschung mit Varianten und Kostenschätzungen
• Objektplanung gemäß HOAI § 43, Lph 3 Entwurfsplanung und Lph 6 Vorbereitung der Vergabe
• Tragwerksplanung HOAI § 50, Lph 3 Entwurfsplanung und Lph 6 Vorbereitung der Vergabe

Projekt

• Die DB Strecke 5850 Regensburg-Nürnberg verläuft in Ortslage von Krappenhofen, Bahn-km 41,700 bis 42,035, in einem Einschnitt
• Die Böschungsoberflächen weisen ein unstetes, zergliedertes Relief auf, die mittlere Neigung liegt bei ca. 70-90°
• Es bestehen Steinschlag- und Blockschlagrisiken

Unsere Leistungen

• Ausführungsreife Objektplanung- und Tragwerksplanung nach HOAI § 42 bzw. HOAI § 49 (Lph 3, 5-7) für die Felssicherung
• Bauüberwachung Bahn (BÜB)
• Geotechnische Fachbaubegleitung

Projekt

• An der Staatsstr. 2162 in der Höhe von Enzendorf existiert eine sanierungsbedürftige Übernetzung mit einer Größe von ca. 2.500 m²
• Die Schutzeinrichtung wurde im Zeitraum des Böschungsbaus (vor ca. 30 Jahren) mit einem Sechseckdrahtgeflecht ausgeführt
• stellenweise unzureichende Fixierung an der Felsoberfläche
• größere Schuttansammlungen von bis zu mehreren Kubikmetern im bergseitigen Bereich

Unsere Leistungen

• Planungsleistungen nach HOAI § 42 bzw. HOAI § 49, Lph 3, 5 - 7
• Sanierung der Schutzeinrichtung
• lokale Ertüchtigung bzw. Ergänzung der vorhandenen Übernetzung (Felsnägel, Schutznetze)
• Errichtung eines Steinschlagschutzzauns

Projekt

• Aus einem Felsband am Steinberg nördlich von Eberstadt haben sich wiederholt Steine und Felsblöcke mit einer Größe von mehreren m³ gelöst
• Bei dem Felsband handelt es sich um eine ca. 200 m lange, 10 bis 15 m hohe, nahezu senkrechte Schilfsandsteinformation.
• Das Felsband ist stark geklüftet und bereichsweise durch das Herauswittern unterlagernder Gesteinsschichten unterschnitten

Unsere Leistungen

• Geotechnische Untersuchungs- und Beratungsleistungen zum Steinschlagschutz
• Geotechnische Geländeaufnahme des Felsbandes
• Beurteilung der Standsicherheit des Felsbandes
• Ausarbeiten von Sicherungs- und Sanierungsvorschlägen einschließlich Kostenschätzung

Projekt

• Der Kinderspielplatz Müllenberg im Heidelberger Ortsteil Rohrbach liegt in einem ehemaligen Steinbruch des Buntsandsteins
• Die Felswand ist bis ca. 25 m hoch und ca. 70 m lang
• Alter Schutzzaun mit 6-Eck-Drahtgeflecht mit 1,5 m Höhe wurde häufig von Steinen und Blöcken übersprungen

Unsere Leistungen

• Geotechnische Untersuchungs- und Beratungsleistungen zum Steinschlagschutz mit bergsteigerischer Aufnahme
• Variantenstudie für die Sicherung
• Geotechnischer Bericht
• Objekt– und Tragwerksplanung, Leistungsphasen 3 bis 7
• Fachbauüberwachung

Projekt

• Verbreiterung der B85 und Anbau eines Radwegs in einem engen Taleinschnitt
• Dreispuriger Ausbau zwischen Pressig und Steinbach
• Herstellung von Böschungseinschnitten in Locker- und Festgesteinen
• unterschiedliche Hangsicherungstechnik aufgrund wechselnder geotechnischer Verhältnisse
• Gesamtfläche der zu sichernden Hangbereiche 30.000 qm
• Die Länge des Bauabschnitts beträgt ca. 3,3 km

Unsere Leistungen

• Geotechnische Untersuchungsleistungen
• Objekt- und Tragwerksplanung (Lph. 4 und 5) für Böschungs- und Felssicherung,
• vollflächige Übernetzung von Böschung und Steileinschnitt z.T. mit Erosionsschutz und Felsvernagelungen
• Spritzbetonsicherung und Abdeckung eines Ausbruchsbereiches (FE-Modellierung)

Projekt

• Steinschlagschutz für den Couragefels in Albstadt - Ebingen
• Steinschlag-, Blockschlag- und Felssturzrisiken aus den Felswänden bis ca. 36 m³
• Sicherung durch Vernagelung und Übernetzung

Unsere Leistungen

• Bergsteigerische Begehung und Kartierung
• Objekt- und Tragwerksplanung
• Planungsleistungen und statische Nachweise für die Übernetzung der unteren Felsbereiche am Couragefels
• Antragsunterlagen zur naturschutzfachlichen Genehmigung
• Geotechnische Baubegleitung

Projekt

• dauerhafte Gefährdung des Straßenverkehrs von km 1,0 bis km 1,6 an der L 1221 zwischen den Ortschaften Eybach und Steinenkirch
• Gesteinsmaterial stürzt aus den bergseitig der Fahrbahn anstehenden Felsklippen auf die Fahrbahn
• Die Felsklippen ragen bis etwa 30 m aus dem im Mittel ca. 30 bis 40° geneigten Hang heraus und bilden einen unterbrochenen Felsenkranz

Unsere Leistungen

• Herstellung von Schrägluftaufnahmen als Kartiergrundlage
• Geotechnische Geländeaufnahme der Felsklippen und der bergseitigen Anschnittsböschung
• Risikoabschätzung
• Festlegung von felsmechanischer Kennwerten
• Beurteilung der Standsicherheit von Böschung und Felsband
• Sicherungs- und Sanierungsvorschläge im Rahmen einer Variantenstudie mit Kostenschätzung

Projekt

• Staatsstraße 2236 führt im Albachtal abschnittsweise an Felsböschungen entlang
• Steinschlagereignis im Mai 2011 an einem ca. 45 m langen und bis zu 15 m hohen Felsabschnitt
• Veranlassung einer geotechnischen Begutachtung zur Bewertung der Risiken
• Durchführung einer Felsberäumung zur Beseitigung von Akutrisiken
• Umfangreiche Felssicherungsmaßnahmen mittels Vernetzung und Steinschlagschutzzaun

Unsere Leistungen

• Geotechnische Untersuchungsleistungen
• Begutachtung der Felsbereiche am Seil
• Objekt- und Tragwerksplanung (Lph 2-7)
• Fachtechnische Begleitung der Bauausführung
• Bauüberwachung und Dokumentation
• Aufmaß- und Rechnungskontrolle

Projekt

• Sicherung der durch Steinschlag gefährdeten Bundesstraße B37 zwischen Binau und Neckargerach im Neckar-Odenwald -Kreis
• Felsböschung im Buntsandstein unmittelbar unterhalb der Bahnstrecke 4111 Neckargemünd-Jagstfeld
• Sicherung durch Steinschlagschutznetz und Spritzbeton in Kombination mit Einzelsicherungen von Überhängen in der Felsböschung

Unsere Leistungen

• Statische Berechnungen für die Spritzbetonsicherungen, die Übernetzung mit hochfestem Stahldrahtgeflecht und die Einzelsicherung von Überhängen im unteren Hangbereich
• Fachbauüberwachung
• Geotechnische Beratung bei der Objekt– und Tragwerksplanung für die Hangsicherung nach HOAI

Projekt

• In die Staumauer der Talsperre Saidenbach sind Stützsteine aus Gneis eingelassen
• Abbruch von Stützsteinen und Herabstürzen auf täglich begangene Verkehrsflächen und das Turbinenhaus.

Unsere Leistungen

• bergsteigerische Begehung
• Risikoabschätzung Steinschlag
• geotechnische Aufnahme der Staumauer an der Luftseite
• Variantenstudie auf Basis der Geländedaten
• Umweltverträglichkeitsprüfung
• Objekt– und Tragwerksplanung für die Sofortsicherung mit Steinschlagfangzaun (Lph 2-7)

Projekt

• Dauerhafte Gefährdung des Straßenverkehrs auf der BAB A8, Drackensteiner Hang / Albabstieg
• Felssturz- und Steinschlagrisiken von km 152+230 bis 152+910
• Stein- und Blockschlagereignisse
• Böschungshöhe bis ca. 30 m

Unsere Leistungen

• Herstellung von Schrägluftaufnahmen als Kartiergrundlage
• Geotechnische Geländeaufnahme der Felsklippen und der bergseitigen Anschnittsböschung
• Risikoabschätzung
• Festlegung von felsmechanischer Kennwerten
• Beurteilung der Standsicherheit von Böschung und Felsband
• Sicherungs- und Sanierungsvorschläge im Rahmen einer Variantenstudie mit Kostenschätzung

Projekt

• Felsbereiche Hirtenberg im Ortsbereich Hartenstein, Mittelfranken
• Absturz eines ca. 200 kg schweren Felsblocks bis in bebautes Gebiet
• Flächige Risiken durch Stein– und Blockschläge

Unsere Leistungen

• geotechnische Untersuchungen
• Geländeaufnahme von Hang und Böschung, Vermessung
• Beurteilung der Standsicherheit
• Ausarbeiten von Sicherungs- und Sanierungsvorschlägen einschl. Kostenschätzung
• Erarbeiten einer ausführungsreifen Objekt- und Tragwerksplanung der Leistungsphasen 3-7 von Schutzbauwerken unter Beachtung naturschutzfachlicher Belange

Projekt

• Gefährdung des Schienenverkehrs auf der Strecke 6258 Dresden-Werdau, km 3,3-3,5
• flächige Stein- und Blockschlagrisiken
• Felssturzrisiken

Unsere Leistungen

• Objekt– und Tragwerksplanung HOAI §41 und §43, Entwurfsplanung bis Mitwirkung bei der Vergabe
• Erstellung der Ausschreibungsunterlagen
• vermessungs- und geotechnische Leistungen
• Umweltscreening
• landschaftspflegerische Begleitplanung (LBP)
• spezielle artenschutzrechtliche Prüfung, FFH-Vorprüfung
• FFH-Vorprüfung

Projekt

• Ca. 7 km langer Talhang des Isar Ostufers im südlichen Stadtgebiet München und Gemeindegebiet Grünwald
• Stark frequentiertes Naherholungsgebiet
• Risiken durch gravitative Massenbewegungen in Form von Steinschlag, Blocksturz und Felssturz
• Risiken durch oberflächennahe, tiefgreifende Hangbewegungen
• Langfristige Gefährdung der oberhalb des Hanges verlaufenden Wegverbindungen durch fortschreitende Erosion

Unsere Leistungen

• Erfassung aller standsicherheits– und gefährdungsrelevanten Stellen durch eine ingenieurgeologische Kartierung
• Dokumentation und Bewertung der erfassten Risiken; Ableiten von baulichen Sicherungsmaßnahmen
• Geotechnische Begleitung von Sofortmaßnahmen
• Erstellung eines Untersuchungskonzepts und Ausschreibungsunterlagen für die Fels– und Bodenuntersuchungen sowie Erkundungsbohrungen
• Durchführung von Inklinometermessungen und Standsicherheitsberechnungen
• Turnusmäßige Kontrolle der Gefährdungsbereiche für die Dauer eines Jahres

Projekt

• DB-Strecke 5903 Nürnberg - Schirnding
• im Bereich der Zufahrtstraße zum Bahnsteig und zum Parkplatz des Bahnhofs Velden ist eine Einschnittsböschung im Festgestein angelegt
• der Einschnitt ist ca. 190 m lang und bis zu 15 m hoch
• wiederholte Felsabgänge
• Blocksturz mit einer Kubatur von ca. 1,5 m³ auf Höhe des Parkplatzes

Unsere Leistungen

• Geotechnische Untersuchungsleistungen
• Beurteilung der Standsicherheit von Böschung und Hängen
• Risikobeurteilung
• Ausarbeiten von Sicherungs- und Sanierungsvorschlägen
• Kostenschätzung
• Planungsleistungen Lph 3, 6 und 7 gem. HOAI für Felssicherung und Auffangbauwerke
• naturschutzrechtliche Genehmigungsplanung

Projekt

• nordwestlich der Ortsdurchfahrt Lungsdorf existieren in einer ca. 20 m hohen Felsformation sicherungsrelevante Felsbereiche (Felsnadeln, Blöcke) mit einer Kubatur von 5-20 m³
• Gefährdung der angrenzenden Wohnbebauung und der infrastrukturellen Einrichtungen durch Stein- und Blockschläge

Unsere Leistungen

• geotechnische Geländeaufnahme
• Konzeption und Objektplanung zur Sicherung der labilen Felsblöcke
• Objekt– und Tragwerksplanung der Leistungsphasen 3-7 (inkl. Ausschreibung)
• statische Nachweise und Steinschlagsimulation
• fachtechnische Bauüberwachung und Abnahme der Bauleistungen

Projekt

• Neubewertung von 20 kritisch eingestuften Böschungen im südlichen Stadtgebiet von Essen

Unsere Leistungen

• Geotechnische Detailuntersuchung
• Überprüfung des Trennflächengefüges und Abschätzen der für die Standsicherheit relevanten felsmechanischen Kennwerte
• Neubewertung der Risiken, Lokalisierung instabiler Bereiche
• Eintragung der betreffenden Stellen in Fotos
• Beschreibung der entsprechenden Stellen, einschl. qualitativer Angabe der erforderlichen Sicherungsmaßnahmen
• Einstufung in Risikoklassen

Projekt

• DB-Strecke 5060 Neukirchen b. Sulzbach-Rosenberg - Weiden, Abschnitt km 1.700 bis 2.100
• Felsböschung am südlichen Ortsrand des Ortes Peilstein
• Länge ca. 400 m auf beiden Seiten der Bahnlinie
• maximale Höhe von ca. 35-40 m über Gleisniveau
• wiederholt Einträge durch Steinschlag- und Blockstürze in den Gleisbereich

Unsere Leistungen

• geotechnische Untersuchungsleistungen
• geotechnische Geländeaufnahme der Einschnittsböschung mit bergsteigerischer Begehung
• Sichtung vorhandener Unterlagen
• Beurteilung der Standsicherheit von Böschung und Hängen
• Risikobeurteilung
• Ausarbeiten von Sicherungs- und Sanierungsvorschlägen
• Kostenschätzung
• Konzeption und Baubegleitung von Sofortmaßnahmen

Projekt

• Oberhalb der Theodor-Heuss-Straße und der Felsenstraße steht nagelfluhartig verbackener Hochterrassenschotter an
• Aus der nahezu senkrechten Felswand (bis ca. 10 m hoch, ca. 700 m lang) lösen sich Steine und Felsblöcke
• Es handelt sich um ein ausgewiesenes Naturdenkmal und um ein Vogelschutzgebiet
• Sicherung der durch Steinschlag gefährdeten Straße

Unsere Leistungen

• Geotechnische Untersuchungs- und Beratungsleistungen zum Steinschlagschutz
• Begehung der Felswand
• Risikoanalyse
• Variantenstudie der Sicherungsmaßnahmen
• Kostenschätzung

Projekt

• Sicherung der durch Steinschlag und Felssturz gefährdeten DB-Strecke 3274 zwischen km 1,480 und km 1,820
• ca. 8 m hohe Einschnittsböschung
• Wohnhaus am Böschungskopf

Unsere Leistungen

• Objekt- und Tragwerksplanung nach HOAI für die Sicherungsmaßnahmen
• Geotechnische Begehung und Begutachtung
• Landschaftspflegerischer Begleitplan (LBP)
• Umweltscreening
• Spezielle artenschutzrechtliche Prüfung

Projekt

• Die Straße verläuft am rechten Donauufer mit steil aufragenden Felsklippen und Felsausbissen
• Höhenlage bis 40 m über Straßenniveau
• Der zu begutachtende Straßenabschnitt ist ca. 3,2 km lang

Unsere Leistungen

• Geotechnische Untersuchungen der Felspartien
• Beurteilung der Standsicherheit von Böschung und Hängen
• Risikobeurteilung
• Ausarbeiten von Sicherungs- und Sanierungsvorschlägen
• Überprüfung und Beurteilung der Funktionstüchtigkeit der bereits eingebauten Felssicherungen

Projekt

• Sicherung der durch Steinschlag gefährdeten Landesstraße L 562 - Büchenbronner Straße im Buntsandstein
• ca. 10 m hohe Anschnittsböschung
• Länge des gefährdeten Abschnitts ca. 140 m
• Sicherung durch Steinschlagschutznetz in Kombination mit Steinschlagfangzäunen und Einzelsicherungen

Unsere Leistungen

• Geotechnische Begehung und Begutachtung
• Objekt– und Tragwerksplanung nach HOAI für die Übernetzung durch hochfestes Stahldrahtgeflecht
• Geotechnische Begleitung der Beräumung

Projekt

• Ausbau der Staatsstraße 2394 Laaber-Deuerling, im Bereich Hartlmühle
• Bau einer Gabionenwand zum Schutz vor herabfallendem Felsmaterial
• Felsdurchsetzter Steilhang oberhalb der Staatsstr. 2394 über eine Länge von 400 m, Höhenlage der Felsklippen bis 35 m über Straßenniveau
• Flächige Risiken durch Stein– und Blockschlag sowie Felsturz

Unsere Leistungen

• Bergsteigerische Begehung
• Geotechnische Geländeaufnahme
• Beurteilung der Standsicherheit von Böschung und Hängen
• Risikobeurteilung
• Ausarbeiten von Sicherungs- und Sanierungsvorschlägen
• Steinschlagsimulationen

Projekt

• Sicherung der durch Steinschlag und Felssturz gefährdeten Bahnstrecke
• DB-Strecke 5200, Würzburg - Aschaffenburg
• Felssicherung in Ortslage von Krommenthal
• Die zweigleisige, elektrifizierte DB-Strecke verläuft unterhalb von Felsausbissen einer ca. 25 m hohen Felsböschung
• Errichtung des Steinschlagschutzzaunes und von ca. 100 m² Steinschlagschutznetz

Unsere Leistungen

• Geotechnische Begutachtung
• Planungsleistungen für den Steinschlagschutz, Objekt- und Tragwerksplanung
• Durchführung der Objekt- und Tragwerksplanung nach HOAI § 42 bzw. HOAI § 49 für die Leistungsphasen 4 bis 7
• Erstellung von Antragsunterlagen zur naturschutzfachlichen Genehmigung
• Umweltscreening

Projekt

• die zweigleisige, nichtelektrifizierte DB-Strecke Weiden- Oberkotzau, km 14,270 bis km 14,530 r.d.B. und km 16,000 bis km 16,200 l.d.B. verläuft in Einschnittslage
• die Böschungen sind zwischen 15 und 20 m hoch

Unsere Leistungen

• Geotechnische Begutachtung der Streckenabschnitte im Hinblick auf Stein- und Blockschlagrisiken und Felssturzrisiken nach Beräumung

Projekt

• 120 m breite, bis 30 m hohe Felsklippe aus Massenkalk (Naturdenkmal) mit Steinschlag- und Felssturzgefahren bis 30 m³ für Straße und Wohnhäuser
• Bebauung am Hangfuß
• Landschaftsschutzgebiet
• Sicherung durch Beräumen, Felsnägel, Spritzbetonplomben und Schutzzäune

Unsere Leistungen

• Bergsteigerische Untersuchung
• Standsicherheitsanalyse
• Risikobewertung
• Objekt- und Tragwerksplanung
• Ausschreibung
• Bauüberwachung und Bauoberleitung
• Kontrolle der Schutzanlagen 10 Jahre nach Fertigstellung
• Angabe von Ertüchtigungsmaßnahmen

Projekt

• Steinschlag- und Felssturzrisiken mit Kubaturen von bis zu mehreren Kubikmetern
• der etwa 25 m hohen Hang liegt oberhalb eines Rad- und Gehwegs am Nordufer des Hengsteysees
• Länge des gefährdeten Abschnitts ist ca. 300 m
• Sicherung durch Steinschlagschutznetz in Kombination mit Steinschlagfangzäunen und Einzelsicherungen

Unsere Leistungen

• Erfassung aller standsicherheits– und gefährdungsrelevanten Stellen durch eine ingenieurgeologische Kartierung
• Dokumentation und Bewertung der erfassten Risiken
• Standsicherheitsberechnungen
• Standsicherheitsanalyse, Risikobewertung
• Sanierungsvorschläge
• Geotechnische Begleitung

Projekt

• Ausbau des Westfälischen Industriemuseums Zeche Nachtigall
• Auffahren eines weiteren Besucherstollens im Bereich des ehemaligen Steinbruchs Dünkelberg
• Felssicherungsarbeiten über dem Mundloch des Stollens, da Stein- und Blockschlagereignisse aus der labilen Steinbruchwand nicht auszuschließen sind

Unsere Leistungen

• detaillierte geotechnische Aufnahme der Steinbruchwand oberhalb des geplanten Stollenmundlochs
• Steinschlagsimulation
• Beratung des AG bei der Ausschreibung der Leistungen
• Fachtechnische Bauüberwachung
• Steinschlagschutzzaun 1.000 kJ
• TECCO-Übernetzung ca. 200m²

Projekt

• Eingleisige, nichtelektrifizierte DB-Strecke 5634 zwischen Deggendorf und Grafling.
• Häufige Steinschlag- und Felssturzereignisse auf Höhe der Ortschaft Wühn, in einem etwa 15 bis 20 m tiefen Einschnitt, gefährden den Bahnverkehr.

Unsere Leistungen

• Ausführungsplanung von Felssicherungsarbeiten
• Erstellung einer Leistungsbeschreibung und eines Leistungsverzeichnis auf Grundlage der Geländebegehungen
• Aufstellung der Ausschreibungsunterlagen
• Übernetzung und Einzelblocksicherung mittels Felsnägeln
• Übernetzungsfläche 750 m², SPIDER-System
• 40 statisch wirksame Anker (L=6 - 8 m)

Projekt

• Steinschlag an der DB-Strecke 5850 Regensburg-Nürnberg / km 51,100 bis 51,220 l.d.B.
• Ein abgestürzter Felsblock wurde auf der Krone einer etwa 8 m hohen Stützmauer gefunden; weitere Risiken gefährden den Bahnbetrieb.
• Sicherung der Felsböschung durch Übernetzung

Unsere Leistungen

• Geotechnische Begutachtung der Felsausbisse
• Beschreibung der entsprechenden Stellen
• Angabe zu erforderlichen Sicherungsmaßnahmen
• Planungsleistung für die Felssicherung, Lph. 3-7
• Geotechnische Fachbaubegleitung

Projekt

• Erhebliche Steinschlag-, Blockschlag- und Felssturzrisiken in dem stark kurvenreichen, eingleisigen Streckenabschnitt der DB-Strecke 5741 zwischen Bad Reichenhall - Berchtesgaden / km 16,300 bis km 16,650.
• Gefährdung des Bahnbetriebs
• Gesteine haben in den bankigen Gesteinen schichtweise Überhänge gebildet, an denen das Gestein aufblättert und abstürzt.
• Die Versturzkörper weisen Volumina bis über 30 m³ auf

Unsere Leistungen

• Begutachtung der Felsböschungen
• Erfassung des Zustands der Felsausbisse sowie der vorhandenen Schutznetze und Fangvorrichtungen
• Erarbeitung von Sicherungsvorschläge
• Kostenschätzung
• Erstellung eines Berichts
• Planung für Schutzzaun bis 3.000 kJ, Länge ca. 260 m

Projekt

• Beräumung der Felsabschnitte von losem Gestein an der DB-Strecke 5851 Regensburg- Ingolstadt / km 10,200 bis 12,805 r.d.B.

Unsere Leistungen

• Planungsleistungen für die Felssicherung
• Erstellung der Antrags- und Ausschreibungsunterlagen für die Beräumungsarbeiten
• Bauüberwachung der Beräumungsarbeiten
• Sonderbegutachtung in regelmäßigen Zeitintervallen

Projekt

• Steinschlag– und Felssturzrisiken mit Einzelfelsblöcken bis zu 15 cbm auf ca. 6 ha Fläche
• bis zu 12 m hohen Felsklippen oberhalb der Landesstraße L 2310
• 2,6 km lange, bis zu 65° steile Böschung
• Beseitigung der Steinschlag- und Felssturzrisiken
• abschnittsweise Rodungsarbeiten im Steilhang (alle 2 Jahre) mit Ausfliegen der Baumstämme

Unsere Leistungen

• Geländebegehung
• Risikobewertung
• Standsicherheitsbeurteilung
• Objekt- undTragwerksplanung nach HOAl §55 u. §64 für Schutzzäune, Vernagelungen und Spritzbetonplompen sowie Bankettsicherung für Forstweg im Steilhang
• Angabe erforderlicher Sicherungsmaßnahmen nach Forstarbeiten
• Örtliche Bauüberwachung
• SiGe-Koordination für Felssicherung und Forstarbeiten mit Helikoptereinsatz

Projekt

• Neubau von 2 zweiröhrigen Autobahntunnels
• Länge 2.332 m
• Regelquerschnitt RQ 29t

Unsere Leistungen

• Geotechnische Erkundung der Felsböschung im Bereich Plaunschen Grund
• Ausführungsplanung für die Portalblöcke bis 18 m hinter den Anschlagswänden beider Tunnel
• Felssicherung der Felsböschungen an beiden Anschlagwänden
• Objekt- und Tragwerksplanung für Tunnelportal und Felssicherung
• geotechnische Fachbauüberwachung Tunnelportal und Felssicherung

Projekt

• Der Klettergarten liegt in einem ehemaligen Steinbruch südlich von Stetten bei Stuttgart
• Sicherung der festgestellten Instabilitäten, u.a. Verbreiterung von Klüften und beweglicher Platten

Unsere Leistungen

• Begehung mit detaillierter Geländeaufnahme
• Lokalisierung, Markierung und Beschreibung labiler Steinblöcke
• Planungsleistungen für die Felssicherung
• Sicherungsvorschläge

Projekt

• Sicherungsmaßnahmen gegen Steinschlaggefahren auf Wohngrundstücken, Laupendahler Landstr. 55, Essen.
• Die dort bergseitig anschließenden Felswände haben eine Höhe von 20 bis 25 m und sind auf einer Länge von ca. 150 m annähernd vertikal ausgebildet.
• Aus dem Felshang hat sich in der Vergangenheit ein ca. 1 m³ großer Felsblock gelöst.

Unsere Leistungen

• geotechnische Begutachtung der Felsböschungen
• Zustandserfassung der Felsausbisse
• Objekt- und Tragwerksplanungsleistungen zur Sicherung der Felsböschungen
• Übernetzung, Einzelsicherungen, Steinschlagschutzzaun

Projekt

• Gefährdung des Straßenverkehr an der B 466 zwischen Station 2,200 und 2,400 durch Steinschläge.
• Die Risiken entstehen aus der bergseitig anschließenden Felsböschung, die für den Straßenbau etwa 8 bis 10 m vertikal, teilweise auch überhängend, hergestellt wurde.

Unsere Leistungen

• Geotechnische Geländeaufnahme des Hangs und der Böschung zur Abschätzung der Risiken und zur Festlegung von felsmechanischen Kennwerten vom Seil aus
• Beurteilung der Standsicherheit der Böschung sowie des Felsbandes
• Risikobeurteilung
• Ausarbeiten von Sicherungs- und Sanierungsvorschlägen einschließlich Kostenschätzung

Projekt

• Steinschlagschutz der 3-spurigen Bundesstraße in Anschnittslage
• hangseitig bis 5 m hohe Stützmauer, darüber bis ca. 40° steiler Hang auf 1 km Länge
• Felssturz mit ca. 1 m³ Volumen im Januar 2007, der alle 3 Spuren der Bundesstraße überquerte und die talseitige Betongleitwand beschädigte

Unsere Leistungen

• Geländebegehung und Dokumentation
• Risikoabschätzung
• Angabe von Sofortmaßnahmen
• Untersuchungsbericht mit Sicherungs- und Sanierungsvorschlägen
• Ausführungsvorschlag mit Kostenschätzung,
• Fachbauüberwachung
• Steinschlagberechnungen mit ROCKFALL

Projekt

• Terrassiertes, bis 45° steiles ehemaliges Weinberggelände
• Oberhalb Felshänge bis 70° steil
• Bestehende Sicherungsmaßnahmen sind unterdimensioniert bzw. nicht mehr funktionstüchtig

Unsere Leistungen

• Planungsleistungen für die Fels- und Hangsicherungsmaßnahme
• Geotechnische Geländeaufnahme
• Objektplanung nach HOAI, § 55, Lph 2 bis 4 Tragwerksplanung nach HOAI, § 64, Lph 2 und 3
• Steinschlagsimulation mit ROCKFALL

Projekt

• Felshänge und -klippen aus Granit, bis 25 m hoch, in ca. 80 m hohem und 300 m langem Hang
• Steinschlag- und Felssturzrisiken bis 80 m³ für die am Fuß verlaufende Landstraße
• Sicherung durch Beräumen, Felsnägel und Fangzäune

Unsere Leistungen

• Bergsteigerische Untersuchung
• Standsicherheitsanalyse
• Risikobewertung
• Überprüfung der aktuellen Steinschlaggefährdung durch Nachbegehung
• Objekt- und Tragwerksplanung für die Sicherungsmaßnahmen
• Steinschlagsimulation mit ROCKFALL

Projekt

• Voreinschnitte und Portalbereiche des Tunnels im bankigen Muschelkalk, Höhe bis ca 15 m, nahezu senkrecht
• stark verwitterte Zwischenlagen, teilweise unterschnitten
• Steinschläge bis in den Schotterrandbereich
• Untersuchungsbereich liegt im Naturschutzgebiet Kochertal, südlich von Schwäbisch Hall

Unsere Leistungen

• Bergsteigerische Untersuchung
• Standsicherheitsanalyse
• Risikobewertung,
• Sanierungsvorschläge
• Objektplanung der Sicherungsmaßnahmen

Projekt

• Felsklippen bis 50 m Höhe auf ca. 1,5 km Länge oberhalb der Kreisstraße
• Steinschlag- und Felssturzgefährdung für den Straßenverkehr
• Verkehrsunfälle in der Vergangenheit infolge Felsablösungen

Unsere Leistungen

• Erstellung von Schrägluftaufnahmen
• Bergsteigerische Untersuchung
• Standsicherheitsanalyse
• Risikobewertung
• Objektplanung nach HOAI § 55 (1), Lph 1 bis 3
• Steinschlagsimulation mit ROCKFALL

Projekt

• 1.000 m langer Straßenabschnitt im Jurakalk
• Hang bis 100 m über Straßenniveau ansteigend
• nahezu senkrechte Felsklippen bis 30 m Höhe
• Felssturzrisiken bis 100 m³ für die am Fuß verlaufende Staatsstraße
• Bereits mehrfache Felsstürze in der Vergangenheit, tlw. mit Todesfolge
• Lage im Naturpark Altmühltal

Unsere Leistungen

• Schrägluftaufnahmen
• Bergsteigerische Begehung
• Standsicherheitsanalyse
• Risikobewertung und –zonierung
• Steinschlagsimulation mit ROCKFALL

Projekt

• 1,75 km langer Sanierungsabschnitt im Jurakalk
• Hang bis 150 m über Straßenniveau ansteigend
• nahezu senkrechte Felsklippen bis 70 m Höhe
• Anschnittsböschungen bis ca. 10 m Höhe
• Felssturzrisiken bis 300 m³ für die Bundesstraße
• Bereits mehrfache Felsstürze in der Vergangenheit
• Lage im Naturschutzgebiet und Wasserschutzgebiet

Unsere Leistungen

• Schrägluftaufnahmen
• bergsteigerische Begehung
• Standsicherheitsanalyse
• Risikobewertung
• Objekt- und Tragwerksplanung

Projekt

• 800 m langer Straßenabschnitt im Dachsteinkalk
• Hochalpiner Hang bis 1.837 m NN
• Nahezu senkrechte Felsklippen bis 150 m Höhe
• Anschnittsböschungen bis ca. 20 m Höhe
• Felssturzrisiken bis 860 m³ für die touristisch genutzte Straße
• Zahlreiche Felsstürze in der Vergangenheit
• Lage im Landschaftsschutzgebiet

Unsere Leistungen

• Schrägluftaufnahmen
• Bergsteigerische Begehung
• Standsicherheitsanalyse
• Risikobewertung
• Steinschlagsimulation mit ROCKFALL